David Attenborough 경 극지 연구선

David Attenborough 경 극지 연구선, 해상 시험 시작

David Attenborough


토토 광고 대행 영국의 새로운 극지 선박인 David Attenborough 경이 머지사이드 건설 현장을 떠났습니다.

사이렌과 동반 예인선은 Attenborough가 Birkenhead에 있는 건축가 Cammell Laird의 젖은 부두에서 출발했음을 표시했습니다.

4년 동안 제작 중인 2억 파운드 규모의 선박이 일련의 해상 시험에 나설 예정입니다.

그러나 그녀의 첫 번째 여행은 리버풀의 크루즈 터미널까지 강을 따라 수백 미터 내려가는 짧은 여정이었습니다.

그녀는 며칠 동안 그곳에 묶여 마지막 승무원 훈련과 친숙함을 받은 후 아일랜드 해로 향할 것입니다.

Attenborough는 북 웨일즈 해안을 가로질러 내년에 그녀의 기지가 될 Holyhead로 항해할 예정입니다.

그러나 그녀는 11월 9일 월요일에 종료되는 최신 웨일스의 코비드 락다운이 끝날 때까지 도착할 수 없습니다.”

이 배는 영국의 전문 지식을 진정으로 기념하는 것입니다. 바로 건조 팀에서 이 배를 집으로 부를 과학계에 이르기까지 말이죠.

“라고 회사의 David McGinley는 말했습니다.

“RRS Sir David Attenborough는 Cammell Laird 역사상 가장 크고 야심찬 단일 건축물이며 그녀가 해상 시험에 착수하는 것을 보는 것은 믿을 수 없을 정도로 자랑스러운 순간입니다.”

엔지니어들은 북극과 남극의 영국 과학자들을 지원하기 위해 출시되기 전에 선박의 모든 시스템과 장비에 대한 규칙을 실행해야 합니다.

이러한 시험에는 Attenborough의 쇄빙 능력에 대한 평가가 포함됩니다.More News

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설계 사양은 최대 1m 두께와 3노트(1.5m/s)의 속도로 얼어붙은 유원을 뚫을 수 있는 선박을 요구했습니다.

모든 테스트가 순조롭게 진행된다면, Attenborough는 2021년 11월에 첫 남극 항해에 나설 것입니다. BAS(British Antarctic Survey) 국장인 Jane Francis 교수는 새 선박이 기후 과학에 대한 막대한 투자를 의미한다고 말했습니다. 변화.

“우리 모두는 북극 해빙이 어떻게 매우 빠르게 녹고 있는지에 대해 들었지만 남극 대륙과 같은 거대한 빙상도 온난화 세계에서 녹고 있습니다. RRS David Attenborough 경이 우리가 바로 일어나도록 허용할 것입니다. 빙상의 가장자리까지 가서 새로운 기술을 적용하고 무슨 일이 일어나고 있는지 진정으로 이해하기 위해”라고 BBC News에 말했습니다.

BAS는 자금 지원 기관인 자연 환경 연구 위원회(Nerc)를 대신하여 선박을 운영할 것입니다. 길이 129m, 무게 15,000톤의 Attenborough는 30년 만에 영국에서 건조된 가장 큰 상선입니다.

그녀의 초기 용골 블록은 2016년 10월에 포설되었으며 10,000톤의 완성된 선체 섹션은 2018년 7월 Mersey 강으로 유입되었습니다.

그 이후로 Cammell Laird는 모든 비품과 부속품을 설치하고 60,000리터의 내부 및 외부 페인트 작업을 수행했습니다.

의상을 관리하는 야드의 Claire Wainwright는 배에 대해 다음과 같이 말했습니다.

그리고 마찬가지로 Cammell Laird의 견습생인 Callum Kerr는 “4년 … 그리고 지금, 자체적인 힘과 Mersey에서 그것을 보는 것이 좋습니다. 보는 것이 좋습니다.”

그러나 Attenborough의 많은 시스템이 습식 도크에서 테스트될 수 있고 테스트되었지만 심해 시험을 통과할 때까지 선박의 서비스 준비 상태가 승인되지 않습니다.

BAS 선장 Ralph Stevens는 “우리가 할 일은 초기에 야적장 해상 시험을 진행하는 것이며 선박 소유주가 효과적으로 모든 테스트를 수행하는 야적장을 포함할 것입니다.”라고 설명했습니다.

“그런 다음 우리는 배를 홀리헤드로 데려가 배의 소유권을 인수할 것입니다. 그때가 바로 우리에게 진정한 시작이 될 때입니다. 우리 앞에 1년의 시련이 있습니다.”